La historia del primer compacto parte 2

En 1958 los directivos decidieron sacar del mercado a los autos como Nash y Hudson, para dedicar todo su trabajo a dedicándose a los Rambler, iniciando con esto la era de los automóviles ligeros y compactos.

El fin de Rambler

En 1970, la AMC adquirió a JEEP en 1970 y vino el auge de los automóviles dotados de grandes ventanas que le daban un aire bastante “espacial”. Los modelos que más produjo la automotriz fueron Rebel, el Javelin, el AMX, el Hornet, el Gremlin, el Spirit, el Concorde y el Pacer. Dejando de ladl al Rambler que se dejó de producir en ese mismo año.
En nuestro país, el Rambler no tuvo mucho éxito y la empresa armadora que se estableció al norte de la ciudad tuvo que cerrar en 1957 debido a que sólo se vendieron 171 unidades durante los 2 años que estuvo activa la planta.
Es así como se concluye con esta saga de dos partes que resumió la historia del primer automóvil compacto en la historia y que ahora es una pieza de colección para los amantes de los autos.

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